Tube de boîtier rotatif

Matériau à haute-résistance
Le boîtier à double paroi utilise de l'acier à haute résistance Q355B-comme matériau principal pour sa coque et ses joints usinés. Avec une limite d'élasticité de 355 MPa, l'acier Q355B améliore considérablement la résistance, lui permettant de résister à des pressions et des impacts externes plus importants. Surtout dans les applications avec des diamètres allant de 520 mm à 2 500 mm, le matériau à haute résistance-assure la stabilité et la sécurité structurelles, résistant efficacement à l'érosion et aux dommages causés par des facteurs externes tels que le sol et les eaux souterraines.

Joints forgés de qualité supérieure
Les joints forgés sont en acier allié 25CrMo, qui présente une excellente résistance à la chaleur et à la corrosion. Par rapport aux matériaux traditionnels, les joints forgés en acier allié 25CrMo offrent une durabilité environ 30 % supérieure, améliorant directement la fiabilité et la longévité de l'ensemble du système de boîtier à double paroi. Dans des environnements souterrains complexes, les joints forgés constituent des composants essentiels pour connecter les canalisations. Leur durabilité améliorée se traduit par une durée de vie prolongée du système, réduisant ainsi les coûts de maintenance et de remplacement dus aux dommages aux joints.

Conception de structure à double-mur

La conception de la structure à double paroi du Double Wall Casing fournit non seulement une barrière physique supplémentaire, isolant efficacement le fluide interne des environnements externes, mais améliore également considérablement la résistance à la pression et à la déformation du pipeline. Par rapport aux structures à paroi simple-, les boîtiers à double paroi-à double paroi offrent une durée de vie moyenne augmentée d'environ 50 %. Ceci est attribué à la capacité de la structure à double paroi -à répartir et à absorber plus efficacement les pressions externes, réduisant ainsi le risque de dommages au pipeline dus à des forces externes et garantissant la sécurité et la stabilité de la transmission des fluides.